រូបភាពទាំងអស់បានថតនៅឃ្លាំងគុងជូរបស់យើង — មិនមែនរូបភាពស្តុកទេ។ ទំនិញត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទចំនួន 20 នីមួយៗមានលេខ និងការប្រើប្រាស់។
វាល់សូឡីណុយគ្រប់គ្រងការហូរប្រេងទៅបូម ឧបករណ៍ចលនា និងសាច់ឈាមឈប់ម៉ាស៊ីននៅលើម៉ាស៊ីនជីក Kobelco។ យើងមានស្តុកប្រភេទ 12V និង 24V ធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស៊េរី SK។
មើលប្រភេទ →សេនស័របញ្ជូនទិន្នន័យសម្ពាធ សីតុណ្ហភាព ល្បឿន និងទីតាំងទៅឯកតាគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ សេនស័រខូចអាចធ្វើឲ្យថាមពលម៉ាស៊ីនថយ ឬបង្កកូដខុសប្រកួត — យើងមានជួរសេនស័រ Kobelco ស៊េរី SK ធម្មតា។
មើលប្រភេទ →តំណភ្ជាប់ប្លាក និងខ្សែខ្លីសម្រាប់សេនស័រ វាល់ និងខ្សែបូមឥន្ធនៈ — ផ្នែកតូចដែលជួសជុលបញ្ហាអគ្គិសនីចម្រុះដោយមិនចាំបាច់ជួសជុលខ្សែទាំងមូល។
មើលប្រភេទ →បូមបាញ់ បាញ់ ផ្នែក common-rail និងបូមបំបៅសម្រាប់ម៉ាស៊ីន J05, J08, D04, D06, P11C និងផ្សេងទៀតដែលដាក់នៅលើម៉ាស៊ីន Kobelco ស៊េរី SK។
មើលប្រភេទ →ទួបូ និងឯកតាកាត្រីជសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនជីក Kobelco — ផ្គត់ផ្គង់តាមឆានែលផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវការ ឬជាជម្រើស OEM គុណភាព។
មើលប្រភេទ →ឯកតាគ្រប់គ្រង កុងត្រូល កុងត្រូលបង្ហាញ រីឡេ ស្វីច ភីតីអាយ និងខ្សែសម្រាប់ឡាន និងផ្នែកម៉ាស៊ីនស៊េរី SK។
មើលប្រភេទ →ត្រងឥន្ធនៈ ប្រេង ខ្យល់ និងអ៊ីដ្រូលិក រួមទាំងក្បាលត្រង និងមូលត្រង ស្របតាមរយៈពេលថែទាំ Kobelco។
មើលប្រភេទ →អាវក្រៅប្រេង O-ring អាវក្រៅ និងសំណុំអាវក្រៅសម្រាប់ស៊ីឡាំង បូម ម៉ូទ័រ និងម៉ាស៊ីន — ផ្នែកដែលបញ្ឈប់ចំណុចភ្ជាប់ស្រក និងខាងក្រោមសើមប្រេង។
មើលប្រភេទ →ក្បោះទឹក ក្បោះប្រេង កុងដង់ស័រ បូមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងផ្នែកសីតុណ្ហភាពទឹកសម្រាប់ប្រព័ន្ធធ្វើឲ្យត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស៊េរី SK។
មើលប្រភេទ →ស្លឹកស្លីកឺ ផ្ទាំងឈ្មោះ និងផ្ទាំងគម្របដើម្បីឲ្យម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីសាងសង់ឡើងវិញនៅតែមើលទៅដូចចេញពីរោងចក្រ។
មើលប្រភេទ →ស្រងអ៊ីដ្រូលិក បំពងរចនា និងផ្លូវខ្យល់ដែលបង្កើតតាមទម្រង់ OEM សម្រាប់ជំនួសដោយផ្ទាល់។
មើលប្រភេទ →រង្វិលអ័ក្សបង្វិល និងដងស៊ីឡាំង ប៊ូស៊ីង វ៉ាស័រទាញ និងរង្វិលការពារសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនម៉ាស៊ីនជីក។
មើលប្រភេទ →ផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្រៅម៉ាស៊ីន — ភីស្តុន អាតោង អ័ក្សបង្វិល អ័ក្សកាំ ក្បាលស៊ីឡាំង មេកានិស្មវាល់វី សំណុំអាវក្រៅ និងច្រើនទៀតសម្រាប់ J05, J08, D04, D06, P11C និងផ្សេងទៀត។
មើលប្រភេទ →បូមអ៊ីដ្រូលិកធំ (ស៊េរី Kawasaki K3V, K5V, HPV និងច្រើនទៀត) រួមទាំងផ្នែកខាងក្នុង — ស៊ីឡាំង ផ្ទាំងវាល់ សឺវ៉ូ និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រង។
មើលប្រភេទ →ម៉ូទ័របង្វិល និងរង្វិលបង្វិលដែលបង្វិលរចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកខាងលើ — ស៊េរី M2X, M5X, SMGE និងដែលទាក់ទង។
មើលប្រភេទ →ប្រអប់គ្រឿងកាត់បន្ថយបង្វិល ធ្មេញព្រះអាទិត្យ ធ្មេញភព និងធ្មេញរង្វិលដែលត្រូវនឹងការដឹកនាំបង្វិល Kobelco។
មើលប្រភេទ →ម៉ូទ័រចលនា (final drive) — ស៊េរី GM និងដែលទាក់ទង — ការផ្គុំពេញលេញរួមទាំងផ្នែកខាងក្នុង។
មើលប្រភេទ →ប្រអប់គ្រឿងកាត់បន្ថយចលនា និងសំណុំធ្មេញខាងក្នុងសម្រាប់ final drive Kobelco។
មើលប្រភេទ →វាល់គ្រប់គ្រងធំ វាល់បញ្ចោញធំ វាល់ដឹកនាំ និងស្ព៊ូលដែលដឹកនាំការហូរទៅមុខងារទាំងឡាយរបស់ម៉ាស៊ីន។
មើលប្រភេទ →ក្រុមចលនាគ្រោងក្រោម — ខ្សែសង្វាក់ រង្វិល ត្រវិង ស្ព្រកេត និងផ្នែកដោតសម្រាប់ម៉ូដែល SK។
មើលប្រភេទ →ផ្ញើលេខ ឬរូបភាពផ្នែកចាស់ — ស្តុក តម្លៃ និងរូបភាពជាទូទៅមកដល់ក្នុងរយៈពេល 48 ម៉ោង។